El Congreso de la República aprobó en primer debate el proyecto de ley del nuevo Régimen Sancionatorio Aduanero, una iniciativa impulsada por la DIAN y el Gobierno nacional que busca modernizar las normas contra el contrabando y actualizar las sanciones en materia de comercio exterior.
La propuesta recibió respaldo unánime en las comisiones segundas conjuntas de Cámara y Senado durante la sesión realizada este 19 de mayo de 2026, lo que representa un avance clave para evitar un vacío jurídico en el sistema aduanero colombiano.
El director de la DIAN, Carlos Emilio Betancourt, destacó el consenso alcanzado entre el Gobierno, los gremios económicos, congresistas y académicos alrededor del proyecto.
“Es muy satisfactorio esto, ya estamos ad portas de preparar ponencia para segundo debate y esperemos que todo siga saliendo adelante”, afirmó el funcionario, quien señaló que la iniciativa ha sido construida mediante un amplio proceso de concertación con el sector privado.
El proyecto contempla cambios importantes en el sistema sancionatorio aduanero, entre ellos la aplicación del principio de favorabilidad, multas proporcionales a la gravedad de las infracciones, reducción de trámites y eliminación de sanciones repetidas o inaplicadas.
Además, busca unificar criterios para todos los usuarios aduaneros y fortalecer las herramientas de la autoridad para combatir el contrabando y otras conductas ilegales relacionadas con el comercio exterior.
El representante a la Cámara Alejandro Toro, coordinador ponente del proyecto, aseguró que el texto que pasará a segundo debate es el resultado de consensos entre las distintas fuerzas políticas y los sectores productivos del país.
Por su parte, la senadora Gloria Flórez explicó que la reforma pretende modernizar completamente el sistema sancionatorio aduanero y facilitar los procesos de importación y exportación.
Los gremios del comercio exterior también respaldaron el avance del articulado. Miguel Ángel Espinosa, presidente ejecutivo de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC), aseguró que las discusiones técnicas permitieron construir una propuesta ajustada a la realidad operativa de puertos, aeropuertos y pasos fronterizos.
El trámite legislativo, sin embargo, enfrenta tiempos ajustados. La DIAN advirtió que si el proyecto no queda aprobado durante la primera semana de junio, podría no alcanzar los plazos necesarios para revisión jurídica, sanción presidencial y publicación oficial antes del 20 de junio. Según la entidad, si esa fecha vence sin la nueva ley sancionada, el país podría entrar en un vacío jurídico en materia sancionatoria aduanera.
